提车九个月，走过四季，浅说下宝马iX3的表现

昊气儿 · 发表于 2022-12-14 12:40:48

今年 4 月提的车，掐指汽车论坛论坛一算已经提车 9 个多月了，从春末到冬初，也算是走过了四季。今天就来浅浅的说汽车论坛论坛一下宝马 iX3 的表现吧。
有汽车论坛论坛一说汽车论坛论坛一，之前我汽车论坛论坛一直开燃油车，从最早的福克斯到后来的途观，宝马 iX3 是我的第三台车，刚开始的时候还是有点不适应，点火没点火没有汽车论坛论坛一点感觉，松油门的时候也觉得车速有点不对劲。现在适应了反而觉得这些都是宝马 iX3 的优点，前者体现的是够安静，后者则是能量回收的技术，如果不喜欢的话可以将档位调到弱档，我现在用的是 D 档 + 自适应。刚提车的朋友可以通过中控，我的座驾、通用、能量回收里面去感受不同的模式，找到自己觉得最舒服的方案。

宝马 iX3 操控没得说，别看车身有四米七长，开起来却是相当顺手，转弯半径不大，掉头方便。急停车、大角度转弯时，车子的悬挂架构表现出足够的支撑力，车身没有很大的晃动感或侧倾感。 360 影像可眼观四路，即使在环境复杂的地方停车也不带怂的，新手也可以试着用自动泊车来代替人手停车，我试过感觉宝马 iX3 这套系统还挺科学、挺精准。跑过高速，可能也有电池增重的原因吧，跑起来非常稳健，汽车论坛论坛一百码左右没有“高速”的反馈感，让人信心很足。不过由于前档上有着抬头显示，能及时显示当前车速信息，所以才能按捺住继续踩向电门的右脚。提速就更不用说了，虽然官方显示的是 6.8 秒的百公里提速，但是基于电车的特性，起步瞬间就可以进入全力爆发模式，所以它的提速是特别上头的，特别爽。

外观方面宝马 iX3 还是比较有家族感的，同时又有新能源的汽车论坛论坛一些元素跟 X3 区分，颜值个人认为有八分以上吧。空间也是我比较满意的汽车论坛论坛一个点，当时换这个车汽车论坛论坛一是看中品牌力，二是希望空间大点老人孩子坐起来舒服点，宝马 iX3 车内空间挺大的，可以说完全符合了当时我对舒适性的需求，后排横向纵向都够宽敞，车内放置琐物的储物空间也比较丰富和实用。

对了，关于宝马 iX3 的续航也说几句。宝马 iX3 的 CLTC 续航是 535 公里，实际用下来基本能跑到 480 公里以上，主要还是看自己用车的具体情况，夏天路况好的话肯定续航能长汽车论坛论坛一点，车速过快或过低对续航也有影响。不过有汽车论坛论坛一点还是蛮惊喜的，就是电池衰减的问题，目前充电也充了几十次了，没有看到电池有什么衰减。
暂时想到的就这么多，接下来开始放大招——上照片了。

iX3整体外观还是挺大气的，车头特别挺

侧面线条很漂亮

修长的车头

LED车灯，带自适应远近光模式，这个好，平时不用去调整灯光，能够更专注于驾驶

很有新能源特点的双肾格栅

虽然不需要排气，但是宝马 iX3 车尾底部的装饰条也做了汽车论坛论坛一个仿排气的弧度，乍汽车论坛论坛一看像是双出双排，有点凶哈

尾灯很漂亮

听说交作业都要有这个造型

五门全开后的通透感

后备厢挺实用的，大件小件都好装

双色轮圈，颜值不错。据说这套轮圈的设计也是有黑科技的，主要是空气动力学方面交出了很好的成绩，比起传统的轮圈能降低 5% 的空气阻力。

我还挺喜欢这汽车论坛论坛一张，仰拍使宝马 iX3 更见高大