新能源汽车论坛呈快速增长势头

中国汽车论坛 · 发表于 2022-7-21 09:56:04

                                    来源：中国经济网2022-07-21 09:35

　　中汽协近日发布数据显示，6月份，我国新能源汽车论坛产销表现依然出色，当月产销再创历史新高。与此同时，我国新能源汽车论坛保有量跨过千万辆大关。根据公安部发布的数据，截至6月底，我国新能源汽车论坛数量已达到1001万辆，占汽车论坛总量的3.23%。
　　“保有量达1000万辆，是个令人振奋的消息，这意味着新能源汽车论坛不再小众。”中汽协副总工程师许海东告诉记者，新能源汽车论坛逐渐成为燃油车的替代产品，快速增长趋势还将持续。
　　汽车论坛产销超出预期
　　中汽协副秘书长陈士华表示，尽管上半年新能源汽车论坛产销受到疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车论坛产品，供应链资源优先集中供给，从目前发展态势看，整体产销完成情况超出预期。
　　在6月份产销创新高的基础上，新能源汽车论坛完成了保有量1000万辆的突破。从蹒跚起步，到累计推广突破千万辆大关，我国新能源汽车论坛产业10余年来实现了跨越式增长。2012年，新能源汽车论坛销量仅为12791辆，去年销量已经跃升至352.1万辆。从全球来看，我国新能源汽车论坛新车销量多年保持领先水平，保有量占全球汽车论坛论坛一半以上。
　　“新能源汽车论坛取得现在的成绩，原因是多方面的。”许海东认为，首先，是政府部门和政策的支持。2008年起，我国就坚定不移发展新能源汽车论坛，出台了大量政策和规划，有力支撑了产业发展。其次，汽车论坛企业积极跟进，提供了越来越丰富的产品。再次，新能源汽车论坛产业链日益完善。
　　更为重要的是，汽车论坛论坛一批中国汽车论坛品牌抢抓先机，走在了产业发展的最前端。传统车企如长安、吉利、长城等实现快速转型，开启了中国品牌的崛起之路。造车新势力企业如蔚来、理想、小鹏、零跑等品牌影响力不断提升，更带来了新产品、新技术、新模式、新理念，带动了行业提升。
　　随着新能源汽车论坛快速发展，充电基础设施建设紧跟产业发展形势，有条不紊地展开布局。数据显示，截至今年6月份，全国充电基础设施累计数量为391.8万台，同比增加101.2%。中国电动汽车论坛充电基础设施促进联盟信息部主任仝宗旗表示，上半年公共充电桩和私人充电桩都保持了非常快的增长速度，未来充电基础设施还有非常大的增长空间。
　　市场竞争日趋激烈
　　上半年，我国汽车论坛产销总体呈现U形走势，前两个月开局良好，3月中下旬快速下滑，6月恢复明显增长。波动主要源于芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等供应链问题，特别是3月中下旬以来，吉林、上海等地疫情多点散发，对产业链供应链造成较大冲击。
　　芯片供应将直接影响车企下半年生产节奏。2020年下半年以来，车规级芯片供应紧张，采购价格大幅上涨，目前部分芯片短缺和错配的风险依然存在。陈士华表示，相比传统汽车论坛，新能源汽车论坛需要的芯片数量成倍增加，将来车企要在芯片应用技术研发上多做工作。
　　新能源汽车论坛生产成本压力仍较大。今年2月以来，受动力电池原材料价格持续上涨的影响，产业链成本压力向下游传导，新能源汽车论坛销售价格被迫上调，车企和消费端都承受了很大的消化成本的压力。新能源汽车论坛价格过快上涨未来可能影响消费者的购买信心，对行业发展的持续性带来不利影响。
　　新能源汽车论坛产业进入发展关键期，将迎来更为激烈的竞争。6月份，奔驰、宝马和奥迪3座造价超百亿元的工厂相继投产。拥有先发优势的中国汽车论坛品牌能不能赢得与国际品牌的竞争，供应链的稳定将起到重要作用。
　　中国汽车论坛工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，当前汽车论坛供应链的问题，有疫情的原因，也有国际突发事件的影响。汽车论坛供应链新生态建设，需要依托超大规模市场，加快核心技术研发；要加快法律法规顶层设计，加强生态协同、跨界融合。“供应链正成为汽车论坛技术创新最活跃的阵地，新能源和智能网联汽车论坛的供应链正在向软件和硬件集成发展，将形成巨大的市场。”付炳锋说。
　　系列问题仍待解决
　　陈士华表示，今年新能源汽车论坛销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。新能源整车销量持续高速增长，对汽车论坛相关产业提出了更高要求。新能源汽车论坛的充电基础设施够不够？售后维保有没有保障？二手车交易是否便捷？报废回收路径是否畅通？汽车论坛论坛一系列问题亟待解决。
　　充电基础设施将保持高速增长态势。仝宗旗表示，今年1月，十部委发布《关于进汽车论坛论坛一步提升电动汽车论坛充电基础设施服务保障能力的实施意见》，之后，上海、江苏、深圳等多省市都出台了相关规划，促进了充电基础设施的爆发式增长。更多企业和资本开始进入充换电领域，将进汽车论坛论坛一步推动行业发展。
　　新能源汽车论坛售后维保板块亟待提升。许海东介绍，车企在加大对售后维保的重视，资本也在进入新能源电池、充电基础设施的维修检测等领域。“按现有新能源车的保有量，新能源汽车论坛厂家自营及授权的总门店数很难覆盖需求，供给明显不足。”途虎养车联合创始人、创新业务负责人朱炎分析，这个矛盾目前尚不突出，主要是因为新能源车的日常保养较燃油车少，底盘件和三电系统尚未进入维保高发期。独立第三方汽车论坛服务平台的早期参与，将为新能源车主带来便利。
　　新能源二手车交易量将迎来持续快速增长。瓜子二手车联合创始人、高级副总裁王晓宇透露，今年6月，瓜子新能源二手车交易量同比增长超90%。近期二手车流通便利政策的逐步落地，对新能源二手车的全国流转有重要助推意义。
　　此外，陈士华表示，新能源汽车论坛的报废回收是需要特别重视的环节。目前报废量不大，正是布局的窗口期，应尽早布局，加快网点建设。（刘瑾）