不仅好看，纵置后驱的探险者动态表现更是出色

莪不懂悲伤 · 发表于 2022-10-6 10:32:15

刚开始在网上选车，我关注的主要是空间和配置。按心理预算筛选下来，途昂和探险者是我认为表现比较均衡的两款。不过实际到店试驾后，探险者的表现让我更满意，特别是操控感受上，相比途昂要更胜汽车论坛论坛一筹，开起来得心应手。

而且在看车时听销售介绍我才知道，原来探险者用的是纵置后驱平台，在硬件基础上相比横置前驱的途昂就更有优势。汽车论坛论坛一是纵置发动机的布局让探险者车身前后重量配比达到了50:50，不像横置布局将大部分重量都压在了车头，影响了过弯时车头的敏捷性。二是后驱车车尾更灵活，转向和驱动轮分开，工作时四个轮子各司其职，不用把全部的工作都给到前轮上，操控更自如。这些都不是纸上谈兵，而是我试驾完后得出的心得，新老款探险者都要比途昂明显好开。

新款探险者刚上市，外观和老款变化很大。贯穿式的日行灯、大量的镀铬装饰，造型非常精致。

隐藏式的D柱设计，侧面看更加修长了。而且这是探险者标志性的元素，辨识度超高。

20寸的大轮毂，用的是米其林静音系列的轮胎，加上前排有双层玻璃，我在试驾时特意感受了下新款探险者的隔音，效果是真不错，关上窗户汽车论坛论坛一瞬间，车内立马安静下来，除了偶尔的喇叭声，车窗外车水马龙的声音都被隔绝掉了。

要说新款探险者被讨论最多的，那无疑是车内这块27英寸的中控大屏。网上看图片时感觉还不明显，但在实车面前，那冲击力真是太强了。

展车内饰是极光紫的主色，特别好看，加上氛围灯，豪华感真的被新款探险者拿捏住了。

智能配置方面，新款探险者自然也不会落下。自适应巡航、车道居中保持、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等等功能都有，我试驾时还感受了汽车论坛论坛一把自适应巡航和车道居中保持，不管是跟车行驶的速度还是遇到转向时系统对方向的修正，都特别自然，真遇到堵车缓行的路况，这个功能用处还是挺大的，开着更省事。

看车前我在网上就了解过探险者的性能成绩，2.3T+10AT的动力总成，百公里加速7秒多。试驾时，它给我的感受也是非常轻快的，起步响应迅速，动力随叫随到。除此之外，纵置后驱的布局，转向是真灵活，连续快速过弯车身都能及时跟上，重心转移非常迅速。虽然是汽车论坛论坛一辆超过5米车长的大块头，但探险者给我的感觉却并不笨重，非常好开。

新款探险者在空间方面表现同样给力，我173cm的身高尝试了汽车论坛论坛一下坐在第二排、第三排，感觉都比较轻松，头部和腿部也相当自在，相比同级车优势还是挺明显的。

看完新款探险者，它的表现实实在在地征服了我。但现在我比较纠结的就是选配置问题，不知道要汽车论坛论坛一步到位选择ST-Line还是买价格更实惠的风尚PLUS版，车友们汽车论坛论坛一起提提意见呗。