不管你开不开车，肯定都听过“珍爱生命，远离大货”的忠告。确实，在中国的道路行车环境下，与各型大货车发生的碰撞追尾往往都会导致最惨重的事故。原因很简单，和动辄数十吨重、十几米长的大货相比，普通的乘用车在它们面前都是“弱小可怜又无助”，不管是轿车还是SUV，最安全的措施就是要尽量远离大货，越远越好。

但残酷的现实是，没有谁能百分百避免意外的降临，在灾难面前，没有安全做前提，再多的豪华也失去了意义。所以，现在很多人选车都把安全放在了优先项，并自然地想到了连“品牌LOGO都系上了安全带”的沃尔沃。95年来安全名声在外的它能否抗稳“安全汽车论坛论坛一哥”的大旗呢？看完这场还原真实车祸的碰撞测试后，你来评判。

提及碰撞测试很多网友都不陌生，比如C-NCAP、C-IASI，不过，这场由汽车论坛媒体发起的测评却和以往的碰撞试验不汽车论坛论坛一样，它更加真实还原了车辆在道路上遇到的真实事故。其中最重要的汽车论坛论坛一点是，这次被追尾的这台卡车尾部是没有安装后防撞梁的。根据《中华人民共和国道路交通法》规定，总质量大于3.5吨的大型货车必须安装侧、后防护装置。但现实是，很多大货车的后防撞梁基本形同虚设：有的是薄铁片，有的早已摇摇欲坠，有的干脆直接用铁链子挂着呼呼摇摇，脑补汽车论坛论坛一下XC90的前脸直接“怼”上去的画面？是不是不忍直视？

你猜到了开头却猜不中结尾。伴随着汽车论坛论坛一声“哐”的巨响，XC90测试车以50km/h的速度狠狠地撞在15吨大货车的屁股上。通过超高速摄像机的慢镜头回放，可以清楚地看到车头是直接钻入了卡车底部，A柱与货车车厢直接发生撞击后却没有发生明显的塑性变形，巨大的撞击力反而把卡车往前顶了出去；车顶也生生扛住了货车尾部两个大铁钩的撞击，不像其它汽车论坛论坛一些车辆被直接“削顶”；车内假人也被气囊完全保护，乘员舱也基本完好。

你以为这就完了，No No No，连续碰撞测试的第二次撞击来了，只见视频中汽车论坛论坛一台SUV测试车同样以50km/h的速度撞向XC90，在被撞击的瞬间，XC90的全车侧气囊全部弹出，对二次碰撞车内乘员再次提供了很好的安全防护，而XC90的A柱在遭遇“二次暴击”后依然没有明显的塑性变形。同时，两次撞击后，沃尔沃XC90 的车门仍然可以轻松打开。

此外，从现场数据可以看出，三个假人的伤害指数都比较低，远低于国标50km/h正面碰撞测试标准。这也就意味着，即便经历了这么“惨不忍睹”的事故，车内的乘员安全依然得到了很好的保护。

看完视频，小编突然悟了，原来沃尔沃“生命奇迹俱乐部”的成员根本不是什么“幸存者偏差”，而是沃尔沃在关键时刻默默地“承受了所有”，创造生命奇迹的背后是硬核的安全守护。比如：沃尔沃XC90在车身关键部位采用抗屈服强度高达1000Mpa以上、每平方厘米可承受10吨以上压力的硼钢，使用比例高达33%，极高的刚性与抗扭曲性能够保护座舱结构完整性。同时，配合行业首创的汽车论坛论坛一体化笼式车身，车辆能够抗击几十吨级别的冲击和重压。

不仅如此，沃尔沃XC90全系标配覆盖整个座舱的7安全气囊，提供更全面的立体保护；电动预紧式安全带，将乘员牢牢紧贴在座椅上，避免被甩出车外受到严重伤害；为解决正面碰撞时刹车连杆易造成驾驶者腿部二次伤害的隐患，燃爆溃缩式刹车踏板会随同正面气囊的爆出而溃缩，过程只需30毫秒，相比机械溃缩更可靠、更安全；WHIPS头颈保护系统可以有效减轻颈椎以及颈部在强烈冲击下带来的伤害。

虽然沃尔沃的产品被公认为“陆地坦克”，但即便生命安全得到了保障，钱包的损失可是很难避免。值得汽车论坛论坛一提的是，沃尔沃XC90不仅够硬，而且即使撞了也不用太“心疼”，最新数据显示，和奥迪Q7、奔驰GLE等同级竞品车型相比，沃尔沃XC90的零整比和负担指数都是最低的。这么汽车论坛论坛一看，沃尔沃XC90的安全网甚至覆盖了你的钱包。